Rotonde N23 - Dronterringweg Dronten
Rotonde N23 - Dronterringweg Dronten
Het tracé van de nieuwe N23 wordt met een rotonde aangesloten op de Dronterringweg. De N23 doorsnijdt het polderlandschap en een plan voor een nieuw bedrijventerrein ten noorden van Dronten. Omdat tussen Dronten en Swifterbant een belangrijke fietsroute ligt, is besloten het fietspad parallel aan de Dronterringweg te ondertunnelen. Bureau Maris heeft een Voorlopig Ontwerp gemaakt voor de landschappelijke inpassing van de rotonde in relatie met het bedrijventerrein en heeft daarnaast een Definitief ontwerp gemaakt voor de rotonde met fietstunnel.
Op de plek waar de N23 aansluit op de Dronterringweg is het bedrijventerrein ‘Poort van Dronten’ gepland. Het bestaande ontwerp van Poort van Dronten moet hiervoor aangepast worden. Voor de landschappelijke inpassing van de rotonde heeft bureau Maris een voorstel gemaakt om op de plek waar rotonde, N23, bedrijventerrein en open landschap elkaar snijden een grote waterpartij aan te leggen. De waterpartij krijgt een blokvorm dat past in de polderverkaveling. Het water aan de kant van het bedrijventerrein krijgt een bijzondere invulling door de aanleg van bedrijveneilanden. Het water verbijzondert de plek en wordt een nieuwe entree voor het bebouwde gebied van Dronten.
Voor het ontwerp van de rotonde is gezocht naar een helder en eenvoudige vormgeving met een eigen identiteit die bijdraagt aan een verbijzondering van de knoop. Het fietspad gaat onder de rotonde door en de binnencirkel van de rotonde is hiervoor uitgediept waardoor er een schotelvorm ontstaat. Het talud van de schotel wordt aangesloten op een kleine binnencirkel op het diepste punt van de rotonde. De binnencirkel wordt ingeplant met irissen waardoor het diepe hart van de rotonde verbijzonderd wordt. De fietstunnel wordt geconstrueerd van schanskorven en de openingen aan de binnenzijde worden organisch aangesloten op het binnentalud van de rotonde. De verwijde mond van de tunnel zorgt voor extra lichttoetreding in de fietstunnel wat fietsers een veiliger gevoel geeft. Enkele bomen binnen de rotonde functioneren als remmer voor het autoverkeer. Alle vormen en elementen binnen de rotonde zijn in samenhang met elkaar ontworpen. Het resultaat is een rustig en veilig beeld en een unieke uitstraling door het gebruik van bijzondere vormen en elementen zoals irissen, organisch gevormde schanskorven, een bijzondere lichtmast en mooi afgewerkt binnenhekwerk.