tagged: Verkeersadvies

The Greenery Barendrecht

Het ontwerp Inpassingsplan Bedrijventerrein Nieuw Reijerwaard voorziet in een nieuw te ontwikkelen bedrijventerrein nabij de vestiging van The Greenery in Barendrecht. Door Greenery Vastgoed B.V zijn wij gevraagd om onze visie te geven op de onderbouwing van de verkeerstromen en de te verwachten verkeersintensiteiten van het nieuw te ontwikkelen bedrijventerrein Nieuw Reijerwaard te Barendrecht.

lees verder...

Amersfoortseweg Nijkerk

Deze weg is onderdeel van de voormalige Zuiderzeestraatweg die sinds 1830 van Hoevelaken tot en met het Katerveer bij Zwolle liep. De beeldkwaliteit van deze weg vormde een weerspiegeling van het landschap. Dit werd ondersteund door de aanplant van monumentale bomen langs de weg. In de loop van tijd is deze beeldkwaliteit sterk achteruit gegaan. Vooral het gedeelte bij Nijkerkerveen was sterk verwaarloosd.

lees verder...

De omleiding van Voorthuizen

Samen met bewoners uit Voorthuizen, vertegenwoordigd door de stichting ‘Houdt Voorthuizen West Groen’, hebben wij een oostelijke rondweg ontworpen & financieel onderbouwd.  Deze second opinion voor de N303 bij Voorthuizen biedt, naast een betere doorstroming voor het verkeer, ook een besparing op van € 23 miljoen.

lees verder...

Nieuwe Kerkstraat Nijkerkerveen

Het project betreft de herinrichting van de Nieuwe Kerkstraat, Schoolstraat en de Van Dijkhuizenstraat in Nijkerkerveen. Naast het verkeerskundige ontwerp is ook de werkvoorbereiding in de vorm van een bestek verzorgd. 

lees verder...

Witte van Scholten Maarssen

Voor de locatie van de voormalige kwekerij aan de Huis Ten Boschstraat in Maarssen is met de gemeente overeengekomen dat hier 60 woningen gebouwd konden worden in een Vechtse en groene opzet. Het stedenbouwkundige plan hebben wij verder uitgewerkt tot een uitvoerbaar ontwerp openbare ruimte en bouw- & woonrijpbestek & tekeningen.

lees verder...

Van Randwijcklaan Amersfoort

In het kader van het Groot Onderhoud heeft de gemeente Amersfoort ons gevraagd een inrichtingsplan voor de twee kilometer lange Van Randwijcklaan te ontwerpen. Het inrichtingsplan betreft primair een verkeerskundige opgave, maar diende tevens integraal oplossingen aan te dragen voor de openbare ruimte. Belangrijk onderdeel van het ontwerpproces was het doorlopen van een participatietraject met bewoners en het verwerken van de resultaten uit de bijeenkomsten.

lees verder...