Je bent wat je eet, dat geldt ook voor de stad. Dat is niet nieuw, het zit van oudsher in iedere cultuur. Maar beseffen we nog dat voedsel uit onze eigen stad kan komen? Dat ons voedsel niet vele duizenden kilometers over de wereld hoeft te reizen voor het op ons bord komt?
Het jaar 2018 staat voor het Architectuurcentrum Nijmegen in het teken van ‘Nijmegen Green Capital’. Elma van Beek (Bureau Maris) hield in het kader van dit duurzame thema een presentatie over de gelukkigste stad ter wereld: Aarhus. Deze stad scoort hoog op de ranglijst van gelukkige steden in Denemarken en dat land staat op zijn beurt weer in de top 3 van de meest gelukkige landen.
De Grebbedijk, die vlak langs de historische binnenstad van Wageningen loopt, dient, in het kader van de Deltawet, versterkt te worden. In opdracht van de gemeente Wageningen onderzocht ELMA stedenbouw samen met Reuring Advies kansen die deze ingrijpende operatie met zich meebrengt. Dit ontwerpende onderzoek richtte zich op: havenactiviteit, landbouw, infrastructuur en stadsontwikkeling.
Na de recente baanverdubbelingen van de Waterlandseweg Almere en de Gooiseweg Zeewolde Fase 1 en 2 vormde de Gooiseweg fase 3 het sluitstuk. Voor de Provincie Flevoland verzorgde Bureau Maris de Landschapsvisie. Deze Landschapsvisie diende als verkenning van de opgave en als ruimtelijke visiedocument voor het planvoorbereidingstraject.
Het plangebied Borgerswold is een multifunctioneel recreatiegebied met een groen karakter aan de rand van Veendam. Een plek die stevig verankerd is aan de bebouwde kom en functioneert als uitloopgebied van de kern.
Geruime tijd heeft Het Flevo-landschap de wens om in het bosgebied Pampushout-Zuid zowel op ecologisch als op recreatief gebied een ontwikkelingstap te maken. Op verschillende niveaus is de afgelopen jaren onderzoek gedaan naar wat de mogelijkheden en randvoorwaarden voor deze ontwikkeling zijn.
De provincie Flevoland heeft bureau Maris de opdracht gegeven voor het opstellen van een quickscan voor de herinrichting van de oevers van de Urkervaart en de Zwolse Vaart in de Noordoostpolder. T.b.v. de kaderrichtlijn water is het doel om minimaal 10 kilometers aan oevers in eigendom van een overheidsinstantie (provincie, gemeente en waterschap) te gaan herinrichten binnen dit plangebied.
Gemeente Oldebroek heeft ons gevraagd de groenvisie uit 2008 te actualiseren. Steeds vaker deed zich de vraag voor dat bewoners groen zouden willen toevoegen aan hun tuin/kavel. De bestaande groenvisie gaf hiervoor onvoldoende inzage. Onduidelijk was of het openbaar groen op het wijk- en buurtniveau tot het structuurgroen behoort of niet. Tevens waren er sinds 2008 diverse mutaties geweest zoals de uit- en inbreidingslocaties van kernen die nog niet in de groenvisie waren opgenomen.
De Gemeente Nijkerk heeft ons gevraagd een inrichtingsvisie voor de revitalisering van bedrijventerrein Arkervaart-Oost te Nijkerk op te stellen. De uitgangssituatie voor deze revitalisering is vastgelegd in de rapportage “Subsidieaanvraag Plan duurzame revitalisering Arkervaart-Oost”.
Deze weg is onderdeel van de voormalige Zuiderzeestraatweg die sinds 1830 van Hoevelaken tot en met het Katerveer bij Zwolle liep. De beeldkwaliteit van deze weg vormde een weerspiegeling van het landschap. Dit werd ondersteund door de aanplant van monumentale bomen langs de weg. In de loop van tijd is deze beeldkwaliteit sterk achteruit gegaan. Vooral het gedeelte bij Nijkerkerveen was sterk verwaarloosd.
Voor een kleinschalig CPO-project worden 8 tot 12 participanten gezocht. Dat kunnen gezinnen zijn, stellen en individuen van alle leeftijden.
Wij zien nieuwe kansen om de ambitie van de Richard Krajicek Foundation (RKF) een breder platform te bieden. De ervaring en het netwerk van de RKF worden benut en ingezet bij de herbestemming van leegstand in Nederland.